Perubahan pola gerak penduduk desa pasca pembangunan infrastruktur jalan

Abstract

Pembangunan infrastruktur jalan desa sangat dimungkinkan untuk meningkatkan aksesibilitas penduduk dari desa menuju luar desa dan menyebabkan perubahan pola gerak penduduk. Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis perubahan pola gerak penduduk antara sebelum dan sesudah pembangunan infrastruktur jalan desa, serta perubahan pola gerak penduduk dengan melihat perbedaan karakteristik individu, sehingga dapat memberikan pengetahuan yang utuh tentang pola gerak penduduk. Penelitian ini menggunakan teknik non probability sampling, dan menggunakan analisis deskriptif dengan tabulasi silang serta uji Chi-Square sebagai dasar analisis hasil penelitian. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa telah terjadi perubahan pola gerak penduduk dari pola sirkulasi menjadi pola komutasi setelah adanya pembangunan infrastruktur jalan. Selain itu, diketahui bahwa terdapat perbedaan yang nyata antara pelaku gerak penduduk yang mengubah dan tidak mengubah pola gerak penduduknya jika dianalisis menurut karakteristik individu berupa lama pendidikan dan sektor pekerjaan. Pelaku gerak penduduk yang mengubah pola gerak penduduknya cenderung berpendidikan kurang dari sama dengan enam tahun dan bekerja pada sektor pekerjaan manufacturing di daerah tujuannya.