Unjuk Kerja Gerakan Heaving Kapal Bantuan Pemerintah dan Keberhasilan Operasionalnya, sebagai Dampak Keberadaan Muatan

Abstract

Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) melalui Direktorat Jenderal Perikanan Tangkap (DJPT) memberikan bantuan berupa kapal penangkap ikan kepada nelayan. Namun kapal bantuan yang ditujukan ke Cilacap memiliki bobot kosong yang lebih berat bila dibandingkan dengan kapal lain yang memiliki dimensi utama kapal yang sama. Kapal yang memiliki bobot kosong lebih berat akan menimbulkan olah gerak yang buruk saat beroperasi dan berkurangnya kapasitas daya tampung kapal tersebut. Tujuan penelitian ini adalah menghitung perbedaan bobot kapal bantuan dan kapal nelayan, menghitung amplitudo heaving kedua kapal, membandingkan amplitudo heaving dan keuntungan operasional kapal bantuan berdasarkan simulasi bobot hasil tangkapan, dan merekomendasikan muatan maksimal yang dapat ditampung oleh kapal bantuan. Penelitian dilakukan terhadap kapal bantuan dan kapal nelayan berukuran panjang x lebar x tinggi yaitu 10,00 m x 1,20 m x 0,90 m berbahan fiberglass yang memiliki bobot kapal berbeda. Berdasarkan hasil penelitian diketahui bobot kosong kapal bantuan yaitu 277,185 kg dan kapal nelayan 95,417 kg dengan perbedaan antara keduanya yaitu 181,768 kg. Nilai amplitudo heaving kapal nelayan lebih baik dibandingkan kapal bantuan. Nilai amplitudo heaving kapal bantuan setelah dilakukan pengurangan bobot hasil tangkapan yaitu 0,17 m. Estimasi keuntungan operasional pada kondisi muatan 2.937 kg yaitu Rp. 28.806.620.