Analisis Perilaku Penggunaan Parkir Berlangganan di Kota Medan

Abstract

Pertumbuhan jumlah kendaraan yang tinggi di Kota Medan mendorong pemerintah menerapkan program parkir berlangganan sebagai salah satu strategi untuk meningkatkan ketertiban lalu lintas dan optimalisasi Pendapatan Asli Daerah (PAD). Meskipun demikian, tingkat partisipasi masyarakat masih rendah, dengan realisasi pengguna hanya 3,73% dari total target tahun 2024. Kondisi ini memunculkan pertanyaan mengenai persepsi pengguna, faktor-faktor penentu perilaku penggunaan, serta layanan yang diperlukan untuk meningkatkan keberlanjutan program. Penelitian ini bertujuan menganalisis persepsi pengguna terhadap pelaksanaan parkir berlangganan, mengidentifikasi faktor-faktor yang memengaruhi perilaku penggunaan, dan merumuskan rekomendasi kebijakan untuk mempertahankan pengguna. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode survei kepada 390 pengguna parkir berlangganan di Kota Medan. Pengolahan data dilakukan menggunakan Structural Equation Modeling–Partial Least Squares (SEM-PLS). Variabel penelitian mencakup kualitas layanan, kepuasan, sikap, norma subjektif, kontrol perilaku, dan perilaku penggunaan. Analisis deskriptif digunakan untuk menggambarkan profil responden, sedangkan SEM-PLS digunakan untuk menguji pengaruh antarvariabel. Hasil penelitian menunjukkan bahwa persepsi pengguna terhadap implementasi parkir berlangganan berada pada kategori sangat baik, terutama pada aspek manfaat, kemudahan, dan keamanan. Indikator kepuasan memiliki tingkat persetujuan =82%, dengan manfaat bagi pengguna yang sering bepergian menjadi indikator tertinggi. Kualitas layanan juga dinilai sangat baik dengan skor persetujuan =80%, terutama pada aspek fasilitas fisik dan keramahan petugas. Namun, ketersediaan tempat parkir masih dianggap perlu ditingkatkan. Analisis SEM-PLS menunjukkan bahwa kualitas layanan berpengaruh signifikan terhadap sikap dan kepuasan. Kepuasan juga terbukti berpengaruh signifikan terhadap sikap, sementara norma subjektif berpengaruh signifikan terhadap perilaku penggunaan. Sebaliknya, kontrol perilaku tidak berpengaruh signifikan terhadap perilaku penggunaan. Temuan ini memperkuat relevansi Theory of Planned Behavior (TPB), khususnya pada peran sikap dan norma subjektif sebagai prediktor utama perilaku. Model penelitian memiliki kecocokan prediktif yang baik (SRMR = 0,074), serta nilai Q² positif pada seluruh variabel endogen, sehingga menunjukkan kemampuan prediksi yang memadai. Implikasi manajerial menekankan pentingnya peningkatan kualitas layanan secara konsisten, khususnya fasilitas fisik, pemerataan titik parkir, dan keandalan sistem digital. Selain itu, pelatihan petugas, penguatan sosialisasi publik, dan peningkatan kepastian regulasi menjadi aspek penting untuk memperkuat sikap positif dan keberlanjutan perilaku penggunaan. Pemerintah juga perlu meminimalkan hambatan teknis dan memperluas integrasi teknologi untuk meningkatkan kenyamanan pengguna. Penelitian ini memberikan gambaran komprehensif mengenai perilaku pengguna parkir berlangganan di Kota Medan, namun hanya menggunakan variabel TPB dan kualitas layanan sehingga belum mencakup faktor-faktor lain, seperti persepsi risiko atau pengalaman negatif pengguna. Penelitian selanjutnya diharapkan dapat mempertimbangkan pendekatan mixed methods, memperluas wilayah penelitian, serta mengevaluasi aspek operasional secara longitudinal untuk mendapatkan gambaran yang lebih mendalam mengenai keberlanjutan layanan.

The rapid growth of motor vehicles in Medan City has prompted the local government to implement a subscription parking system as an effort to improve traffic order and optimize regional revenue. However, public participation remains low, with only 3.73% of the target achieved in 2024. This situation raises questions regarding user perceptions, the determinants of usage behavior, and the services required to sustain the program. This study aims to analyze user perceptions of the implementation of subscription parking, identify factors influencing usage behavior, and formulate service recommendations to retain users. A quantitative approach was employed through a survey involving 390 subscription parking users in Medan City. Data were analyzed using Structural Equation Modeling–Partial Least Squares (SEM-PLS). The variables examined included service quality, satisfaction, attitude, subjective norms, perceived behavioral control, and usage behavior. Descriptive statistics were used to identify respondent characteristics, while SEM-PLS examined the causal relationships among variables. The results indicate that user perceptions of subscription parking implementation are highly positive, particularly concerning benefits, convenience, and security. Satisfaction indicators received =82% approval, with the highest ratings related to benefits for frequent travelers. Service quality also scored high (=80%), especially regarding physical facilities and staff responsiveness. Nevertheless, the availability of parking spaces remains an area requiring improvement. SEM-PLS findings reveal that service quality significantly influences both attitude and satisfaction. Satisfaction significantly influences attitude, while subjective norms significantly influence usage behavior. Conversely, perceived behavioral control does not significantly affect usage behavior. These findings reinforce the Theory of Planned Behavior (TPB), particularly the role of attitude and subjective norm as key predictors of behavior. The model demonstrates strong predictive relevance (SRMR = 0.074), with positive Q² values for all endogenous variables. Managerial implications highlight the importance of consistently improving service quality, particularly physical facilities, parking spot distribution, and system reliability. Staff training, enhanced public communication, and regulatory clarity are essential to strengthen positive attitudes and encourage sustained usage behavior. Minimizing technical barriers and expanding digital service integration are also necessary to enhance user convenience. This study provides a comprehensive overview of subscription parking user behavior in Medan City; however, it focuses solely on TPB-related variables and service quality. Future research is encouraged to incorporate additional factors such as perceived risk or user experience, employ mixed-methods approaches, expand geographic coverage, and conduct longitudinal evaluations to better capture service sustainability dynamics.