Kelayakan Kapal Cantrang untuk Alternatif Pengoperasian Jaring Insang di Pelabuhan Perikanan Pantai Tegalsari

Abstract

Pemerintah melalui Permen-KP/No.2/2015 dan Permen-KP/No.71/2016 melarang pengoperasian alat tangkap cantrang di WPP RI. Kebijakan ini disertai dengan solusi yaitu penggantian alat tangkap. Namun penggantian alat tangkap, tidak disertai dengan perubahan kapal yang mengoperasikannya. Hal tersebut dapat menyebabkan inefisiensi dalam pengoperasian alat tangkap serta menimbulkan risiko kecelakaan. Penelitian ini dilakukan untuk mengkaji kelayakan kapal cantrang setelah terjadi penggantian alat tangkap menjadi jaring insang di PPP Tegalsari. Studi dilakukan dengan merumuskan kelayakan kapal cantrang menjadi kapal jaring insang dari rasio dimensi utama, dan luas area kerja yang tersedia. Metode penelitian yang digunakan adalah accidental sampling terhadap kapal cantrang dan alat tangkap penggantinya yaitu jaring insang. Berdasarkan hasil penelitian diketahui desain kapal cantrang dan jaring insang relatif sama. Diketahui nilai rasio dimensi utama L/B dan B/D menunjukan kapal cantrang memiliki longitudinal strength dan stabilitas yang lebih baik dari kapal jaring insang. Untuk mengoperasikan alat tangkap jaring insang diperlukan luas area 4,85 m²/ABK, namun tidak semua kapal cantrang mampu memenuhi luas tersebut. Berdasarkan nilai rasio dimensi utama dan ketersediaan area kerja maka hanya kapal cantrang berukuran panjang 22 dan 24 m yang layak mengoperasikan jaring insang.