Identifikasi Bahaya dan Potensi Risiko pada Pembangunan Kapal di Galangan Tradisional Deppaewa Boat Bulukumba

Abstract

MUHAMAD ZAYNAN. Identifikasi Bahaya dan Potensi Risiko pada Pembangunan Kapal di Galangan Tradisional Deppaewa Boat Bulukumba. Dibimbing oleh BUDHI HASCARYO ISKANDAR dan FIS PURWANGKA. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi potensi bahaya, menilai tingkat risiko kecelakaan kerja, serta menyusun pengendalian risiko pada proses pembangunan kapal di galangan tradisional Deppaewa Boat, Kecamatan Bontobahari, Kabupaten Bulukumba. Penelitian dilakukan melalui observasi langsung dan wawancara terstruktur kepada pekerja dan pemilik galangan. Analisis dilakukan menggunakan metode Hierarchical Task Analysis (HTA) dan Formal Safety Assessment (FSA). Hasil penelitian menunjukkan proses pembangunan kapal terbagi menjadi tiga tahap utama, yaitu persiapan produksi, konstruksi, dan peluncuran kapal. Tahap persiapan produksi risiko rendah dan sedang masing-masing sebesar 50%, tahap konstruksi risiko sedang mendominasi sebesar 67% diikuti risiko tinggi sebesar 22%, dan tahap peluncuran kapal memiliki risiko tinggi terbesar 75%. Potensi bahaya yang ditemukan meliputi terkena alat kerja, tertimpa material, terpeleset, luka bakar, dan terjepit alat bantu. Pengendalian risiko dilakukan melalui penerapan prosedur kerja aman, penggunaan alat pelindung diri, pengawasan kerja, dan pengaturan area kerja. Penelitian ini diharapkan menjadi dasar penerapan keselamatan dan kesehatan kerja (K3) pada galangan kapal tradisional untuk meminimalkan risiko kecelakaan kerja.

MUHAMAD ZAYNAN. Hazard Identification and Risk Potential in Ship Construction at the Traditional Deppaewa Boat Shipyard, Bulukumba. Supervised by BUDHI HASCARYO ISKANDAR and FIS PURWANGKA. This study aimed to identify hazards, assess occupational accident risks, and determine risk control measures in the shipbuilding process at the traditional Deppaewa Boat shipyard. Data were collected through direct observation and structured interviews with workers and shipyard owners. The analysis used the Hierarchical Task Analysis (HTA) and Formal Safety Assessment (FSA) methods. The results showed that the shipbuilding process consists of three stages: production preparation, construction, and ship launching. Low and medium risks were equally distributed in the production preparation stage (50%), medium risk was dominant in the construction stage (67%) followed by high risk (22%), and high risk was dominant in the ship launching stage (75%). The identified hazards included injuries from work tools, falling materials, slipping, burns, and workers being trapped by equipment. Risk control efforts included safe work procedures, the use of personal protective equipment (PPE), work supervision, and work area management.