Evaluasi Pengangkutan Hasil Tambang Galian C Terhadap Aktivitas Transportasi dan Kualitas Udara Pada Jalan Raya Parung Panjang Kabupaten Bogor

Abstract

Gunung Sudamanik merupakan salah satu wilayah tambang batuan di Kabupaten Bogor. Material tambang yang dihasilkan dipasarkan menuju Jakarta dan sekitarnya, menggunakan truk berat melalui Jalan Parung Panjang. Kendaraan angkut yang digunakan memiliki kapasitas 20-30 ton, telah melebihi kapasitas jalan hingga menyebabkan kerusakan jalan dan peningkatan kadar debu di udara. Beberapa penelitian menunjukkan kandungan debu di wilayah Parung Panjang berada diatas bakumutu kualitas udara dalam Peraturan Pemerintah No.41 Tahun 1999 hingga menyebabkan tingginya angka penderita Infeksi Saluran Pernafasan Akut (ISPA). Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kegiatan pengelolaan lingkungan terkait pengangkutan hasil tambang oleh perusahaan, menilai kinerja Jalan Raya Parung Panjang dan mengukur kualitas udara di sekitarnya, serta merekomendasikan strategi pengelolaan lingkungan yang efektif. Pengumpulan data dilakukan dengan survey lapang, dan inventarisasi dokumen pengelolaan lingkungan yang terdapat di Dinas Lingkungan Hidup (DLH) Kabupaten Bogor. Analisis penaatan menggunakan pendekatan Program Penilaian Peringkat Kinerja Perusahaan dalam Pengelolaan Lingkungan dalam Peraturan menteri Lingkungan Hidup No.03 Tahun 2014, metode perhitungan kinerja jalan dari Manual Kapasitas Jalan Indonesia Tahun 1997 serta metode Interpretative Structural Modeling (ISM) untuk merumuskan strategi pengelolaan lingkungan. Hasil survey identifikasi Jalan Raya Parung Panjang tergolong jalan kelas II dapat menampung kendaraan dengan berat muatan 8 ton, kapasitas jalan sebesar sebesar 2.102,76 smp/jam pada jam puncak, dan derajat kejenuhan maksimum 1,06 pada pagi hari. Kinerja pelayanan jalan tergolong kategori E dengan ciri volume lalu lintas mendekati kapasitas, arus tidak stabil, dan kecepatan terkadang terhenti. Hasil pengujian kualitas udara menunjukkan kandungan partikel debu (TSP) tertinggi sebesar 417,77 µg/Nm3 , melebihi bakumutu yang ditentukan sebesar 230 µg/Nm3 (PPRI No.41/1999), tergolong berbahaya bagi kesehatan seluruh populasi. Analisis strategi pengelolaan dengan metode ISM menghasilkan 2 sub-elemen kunci yang memiliki Driver Power terkuat (Independent) dan level tertinggi, yaitu kondisi lebar badan dan bahu jalan serta waktu operasional kendaraan pengangkut hasil tambang. Berdasarkan hasil penelitian, direkomendasikan beberapa pengelolaan yang dapat dilakukan untuk menangani kondisi lalu lintas kendaraan serta pencemaran kualitas udara, dengan elemen kunci pelebaran badan dan bahu jalan, perkerasan jalan, pembangunan jalur hijau, serta pengaturan waktu pengangkutan hasil tambang pada malam hari sejak pukul 09.00 – 04.00 WIB

The Mount Sudamanik is one of the rock mining area in Bogor Regency. The mining material product is marketed towards Jakarta and its surroundings, using heavy trucks via Parung Panjang Roadway. The transporter used truck with capacity carrier of 20-30 tons, has exceeded the road capacity and cause road damage, it also increased levels of dust in the air. Several studies have shown the dust content in the Parung Panjang area is above the air quality standards in Peraturan Pemerintah No.41 of 1999 which is causing a high number of sufferers of acute respiratory infections (ARI). The study aims to evaluate environmental management activities related to the transportation of mining products by the company, assess the performance of the Parung Panjang Roadway and measure the quality of the surrounding air, and recommend an effective environmental management strategy. Data collection was carried out with a field survey, and an inventory of environmental management documents contained in the Dinas Lingkungan Hidup Kabupaten Bogor. Compliance analysis uses approach on the Peraturan Menteri Lingkungan Hidup No.03 tahun 2014, the method of calculating road performance from the 1997 Indonesian Road Capacity Manual and the Interpretative Structural Modeling (ISM) method to formulate an environmental management strategy. The survey identification of the Parung Panjang Highway are classified as Class II roads that can accommodate vehicles with a payload of 8 tons, a road capacity of 2,102.76 pcu/hour during peak hours, and a maximum degree of saturation of 1.06 in the morning. The performance of road services is categorized as E with the characteristics of traffic volume approaching capacity, unstable flow, and sometimes stopped speed. The results of environmental quality monitoring by the PPRI No.41/1999 show that the highest total suspended particulate content (TSP) is 591.33 µg/Nm3 , exceeding the specified quality of 230 µg/Nm3 , it classified as dangerous to the health of the entire population. The analysis of management strategy using the ISM method produces 2 key sub elements that have the strongest Driver Power (Independent) and the highest level, namely the width of the body and shoulders of the road and the operational time of the mining products transportation. Based on the results of the study, it is recommended any management elements can be carried out to deal with vehicle traffic conditions and air quality pollution, with key elements widening the body and road shoulders to increase the capacity of the road, as well as time management of transporting mining products at night