Potensi Informasi Data Visibilitas Sebagai Indikator Kejadian Kekeringan (Studi Kasus : Balikpapan dan Palangka Raya).

Abstract

Visibilitas sangat berperan dalam kegiatan take off dan landing pesawat terbang. Kecerahan atmosfer dari polusi udara oleh uap air, air hujan, debu atau asap dari kebakaran hutan dan lahan mempengaruhi visibilitas. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan hubungan antara visibilitas bandara dan kondisi neraca air wilayah untuk melihat potensi pemanfaatan data visibilitas sebagai indikator kejadian kekeringan. Hubungan visibilitas dan neraca air dilakukan analisis dengan metode plotting data, analisis peluang, dan analisis regresi. Hasil penelitian menunjukkan kelas visibilitas rendah, yaitu pada kelas ≤7.5 km secara rata-rata terjadi pada kondisi neraca air yang lebih tinggi dibandingkan kelas visibilitas yang lebih tinggi > 10 atau >11. Kejadian yang sering (90% terlampaui), kelas visibilitas rendah terjadi pada anomali neraca air yang hampir sama dengan visibilitas tinggi, yaitu - 10 mm/hari. Akan tetapi pada kejadian yang jarang (10% terlampaui) visibilitas rendah terjadi pada surplus yang lebih tinggi (93 mm/hari di Balikpapan dan 20 mm/hari di Palangka Raya) daripada visibilitas tinggi (8 mm/hari di Balikpapan dan 9mm/hari di Palangka raya). Dilihat dari sebaran data periode mingguan, visibilitas rendah setelah visibilitas tinggi secara beruntun terjadi setelah periode kering antara 5-12 minggu berturut-turut pada bulan-bulan musim kemarau. Penurunan secara drastis pada visibilitas pada kondisi ini diduga disebabkan karena adanya kabut asap oleh kejadian kebakaran hutan dan lahan. Visibilitas terendah terjadi pada tahun 2006 dan 2015 dimana pada tahun-tahun tersebut bersamaan dengan kejadian El Nino dan IOD+ kuat.