Kualitas Pembukaan Wilayah Hutan pada Pengelolaan Hutan Alam Produksi Lestari di PT. Inhutani I Unit Manajemen Hutan Sambarata, Berau, Kalimantan Timur

Abstract

The Forest Opening (FO) is an activity to provide infrastructure and support of forest establishment, forest protection and forest production facility through making the forest rood network (main roads, branch roads, and skid trails), landing, and log yard. Forest harvesting can work well if FO is planed appropriately. FO in the Sustainable Forest Management (SFM) is built for present and future use. The best FO can carry maximum forest production and small opening area. The purpose of the study is to measure quality and evaluate implementation of FO on SFM. The research is done by evaluating the quality of FO of the main roads and the branch roads, calculate the density of main roads, the density branch roads, and the density skid trails in the block harvesting 2011. FO quality of the main roads in the block harvesting 2011 is 100,7%, 6,17 m/ha road density, 1619,6 m road spacing, 405,19 m the skid distance theoretical average, 378,4 m the shortest average skid distance, 274,63 m average skid distance, Tcoor and Vcoor correction factor respectively 0,93 and 0,73. The main road quality of FO in PT. Inhutani I Unit Sambarata is very good. The percent of FO being high because average skid distance getting smaller and then the brakes getting greater, so it makes Vcoor value smaller. FO quality at the branch road is very good (94,34%), 7,02 m/ha road density, 1424,5 m road spacing, 356,12 m the skid distance theoretical average, 378,4 m the shortest average skid distance, 274,63 m average skid distance, Tcoor and Vcoor is respectively 1,06 and 0,73. FO intensity of the main in the blocks and the branch road included low intensity (<15 m/ha). The road density of main roads in the block and the density of branch roads is 6,17 m/ha and 7,02 m/ha.

Pembukaan Wilayah Hutan (PWH) adalah kegiatan menyediakan prasarana untuk melancarkan kegiatan pembinaan hutan, perlindungan hutan, dan kegiatan produksi hutan dengan cara membuat jaringan jalan (jalan utama, jalan cabang, jalan ranting dan jalan sarad), TPn, dan TPK. Pemanenan hutan dapat berjalan dengan baik jika perencanaan PWH direncanakan sesuai dengan kondisi atau karakteristik areal hutan. Pada Pengelolaan Hutan Alam Produksi Lestari (PHAPL), PWH yang dibangun harus dapat digunakan pada masa kini maupun masa yang akan datang. PWH yang baik adalah PWH yang mempunyai keterbukaan hutan yang rendah serta dapat mengangkut hasil hutan secara maksimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengukur kualitas PWH pada PHAPL, dan mengevaluasi pelaksanaan kegiatan PWH pada PHAPL. Penelitian ini dilakukan dengan cara menghitung kualitas PWH pada jalan utama, dan jalan cabang di dalam blok tebangan RKT 2011, dan menghitung kerapatan jalan utama, kerapatan jalan cabang, dan kerapatan jalan sarad untuk menentukan intensitas PWH pada jalan utama, dan jalan cabang di dalam blok tebangan RKT 2011. Kualitas PWH pada jalan utama di dalam blok tebangan RKT 2011 adalah sebesar 100,7%, kerapatan jalan sebesar 6,17 m/ha, spasi jalan 1619,6 m, jarak sarad rata-rata teoritis sebesar 405,19 m, jarak sarad rata-rata terpendek sebenarnya 378,4 m, jarak sarad rata-rata sebenarnya 274,63 m, faktor koreksi Vcoor dan Tcoor berturut-turut adalah sebesar 0,93 dan 0,73. Kualitas jalan utama PT. Inhutani I Unit Manajemen Hutan (UMH) Sambarata sangat baik. Persen PWH menjadi tinggi karena REt menjadi semakin kecil, sehingga REm menjadi semakin besar, mengakibatkan nilai Vcoor-nya menjadi lebih kecil. Kualitas PWH pada jalan cabang sangat baik dengan persen PWH sebesar 94,34%, kerapatan jalan sebesar 7,02 m/ha, spasi jalan 1424,5 m, jarak sarad ratarata teoritis sebesar 356,1 2m, jarak sarad rata-rata terpendek sebenarnya sebesar 378,4m, jarak sarad rata-rata sebenarnya sebesar 274,63 m, faktor koreksi Vcoor dan Tcoor berturut-turut adalah sebesar 1,06 dan 0,73. Intensitas PWH pada jalan utama dan jalan cabang di dalam blok tebangan RKT 2011 termasuk kategori intensitas rendah (< 15 m/ha). Kerapatan jalan utama, dan kerapatan jalan cabang berturut-turut adalah sebesar 6,17 m/ha; dan 7,02 m/ha.