Desain Konseptual pada Perbaikan Sistem Penggandengan Trailer Tipe Pivot untuk Traktor Roda Dua

Abstract

Sistem penggandengan trailer tipe pivot untuk traktor roda dua memiliki kelemahan, yaitu: 1) posisi tempat duduk operator tidak bisa disesuaikan dengan ukuran panjang dan ketinggian stang kemudi dengan tipe yang berbeda, 2) ketinggian tempat duduk tidak dapat diatur untuk postur tubuh operator yang berbeda, dan 3) roda bantu tidak mudah dibelokkan sesuai kebutuhan gerakan belok dan mundur. Penelitian ini bertujuan meningkatkan kinerja sistem penggandengan trailer tipe pivot untuk traktor roda dua, melalui perbaikan desain. Perbaikan yang dilakukan adalah: 1) menggunakan rangka penggandeng teleskopis yang dapat diatur panjangnya hingga 500 mm sehingga dapat disesuakan dengan ukuran panjang stang kemudi traktornya, 2) mengganti tempat duduk operator dengan sistem teleskopis yang dapat digeser arah vertikal hingga 150 mm sehingga dapat disesuaikan ketinggannya dengan postur operatornya dan 3) roda bantu dengan dua poros belok dengan jarak antar poros 70 mm. Hasil dari penelitian ini berupa desain konseptual pada perbaikan sistem penggandengan trailer tipe pivot untuk traktor roda dua Hasil dari pengujian, adalah: 1) perbaikan pada postur operator dengan nilai skor RULA 2 untuk setiap postur operator pada ukuran panjang dan tinggi stang kemudi dengan tipe yang berbeda dan 2) desain roda bantu dengan dua poros belok dengan skema pembelokka

Pivot type trailer hitching system for two-wheel tractor has weakness, namely: 1) the operator’s seating position cannot be adjusted according to the length and height of the tractor steering handlebar of different types, 2) the seat height cannot be adjusted for different operator’s posture, and 3) auxiliary wheel are not easily turned according to the needs of turning and backward movements. The objective of this research is to improve the working performance of the pivot type trailer hitching system for two-wheel tractors, through design improvements. The improvements that be made were: 1) using a telescopic coupling frame that can be adjusted in length untill 500 mm so that it can be adjusted to the length of the tractor steering handlebar, 2) replacing the operator’s seat with telescopic system that can be shifted untill 150 mm and can be adjusted to the operator’s posture, and 3) auxiliary wheel with double turning shafts with distance between shafts are 70 mm. The result of this research is conceptual design on improvement of pivot type trailer hitching system for two wheel tractor. The results of the test, are: 1) improvement on operator’s posture with the score of RULA is 2 for each operator’s posture according to the length and height of the tractor steering handlebar of different type and 2) the design of auxiliary wheel with double turning shafts with turning scheme.