Model Perilaku Terencana Pada Pelaksanaan International Safety Management (Ism) Code Bagi Pelayaran Di Indonesia

Abstract

Berdasarkan fakta beberapa peristiwa kecelakaan kapal penumpang selama tahun 2003 hingga 2013 membuktikan bahwa tata kelola keselamatan kapal masih lemah. Menurut Malisan (2009), peristiwa kecelakaan kapal yang terjadi di perairan Indonesia cenderung meningkat. Hal ini banyak dipengaruhi oleh buruknya penerapan manajemen keselamatan pelayaran serta implementasi variabel-variabel yang diatur dalam ISM Code oleh perusahaan dan nahkoda bersama awak kapal lainnya. Dengan demikian diperlukan suatu analisis untuk mengetahui kepatuhan terhadap aturan dalam hal ini ISM Code. Berdasarkan teori perilaku terencana yang diusulkan oleh Ajzen (1991) yang dikombinasikan dengan model yang telah dikembangkan oleh Kim et al. (2007) dan Omondi et al. (2010) dapat dilakukan penelitian untuk mengkaji perilaku niat dan kepatuhan kru kapal dalam melaksanakan ISM Code. Melalui variabel-variabel yang terlibat seperti sikap perilaku, norma subjektif, pengendalian perilaku, kepercayaan, risiko yang dirasakan, keuntungan dan pengetahuan akan diketahui bagaimana variabel niat akan mempengaruhi variable kepatuhan. Tujuan penelitian ini adalah membangun model dan menganalisis variabel kepatuhan terhadap pelaksanaan ISM Code yang dipengaruhi oleh sikap terhadap perilaku, norma subjektif kepercayaan, risiko yang dirasakan, keuntungan, pengetahuan dan pengendalian perilaku yang dirasakan para kru kapal. Penelitian ini telah menghasilkan suatu kebaruan berupa model baru. Faktor-faktor yang mempengaruhi niat dan kepatuhan kru kapal terhadap ISM Code meliputi sikap terhadap perilaku (attitude toward behavior), norma subjektif (subjective norms), dan pengendalian perilaku yang dirasakan (perceived behavior control) dalam memberikan pengaruh terhadap niat (intention) dan kepatuhan (compliance) dipengaruhi dengan keterlibatan faktor kepercayaan (trust), risiko yang dirasakan (perceived risk), keuntungan (benefit) dan pengetahuan yang dirasakan (perceived knowledge). Berdasarkan model tersebut, dalam implementasinya dapat disusun model dari variabel yang paling berpengaruh yang secara bersama maupun sendirisendiri memberikan pengaruh yang signifikan. Hasil pembahasan menunjukkan pengaruh kepercayaan terhadap resiko, pengaruh resiko, norma subyektif dan pengetahuan terhadap niat serta pengaruh niat terhadap kepatuhan secara bersama maupun sendiri-sendiri semua signifikan. Hasil penelitian dapat diimplementasikan dalam suatu sinergi dengan melibatkan lembaga eksekutif, legislatif dan yudikatif, perusahaan pemilik kapal, media massa dan kru kapal serta kalangan akademisi untuk bersama memulai langkah menerapkan ISM Code melalui peningkatan niat yang ditopang oleh sikap perilaku, norma subjektif, pengendalian perilaku dan kepercayaan terhadap perilaku serta ditambah dengan pengaruh kepercayaan terhadap resiko, pengaruh resiko yang dirasakan, pengetahuan dan keuntungan terhadap niat dan pengaruh niat pada kepatuhan pelaksanaan ISM Code oleh kru kapal yang tentunya perlu didukung oleh pemerintah dan para pemilik kapal. Aplikasi penelitian yang berkaitan dengan niat dan kepatuhan terhadap suatu aturan tertentu dapat dilakukan oleh para peneliti pada penelitian berikutnya.