Kajian Tingkat Kecelakaan Fatal, Pencegahan dan Mitigasi Kecelakaan Kapal Penangkap Ikan Yang Berbasis Operasi Di PPP Tegalsari, PPN Pekalongan Dan PPS Cilacap.

Abstract

Safety performance of fisshing ressela fleet is indicated by trhe Fatality Accident Rate (FAR) of fishing vessel and the position of risk Oil F]\: Cum', lIetlier Ilx fisk positloll at III/amp/dille ri,rk, infmmdia/e nsk or deceptable riJk. The FA R ofthe .fishing jromfisbing based tI/ 'l~~aLrari COdstal risbil(~ POri, Pekalo!{l!,an Archipelagic Fishing Pori tll1d Glacap Oceanic hS/Ji!{fl, Pori dre 115 persons deafbl miJJi!{g at sed per IOO.OOOjis-hemlfn per year and ifi! IS compared I),ilb the fAR of the lJ!orld jisbit{~fleet, is J/ill (omider big/Jer. Thmjim, a naessary meaSJIres to reduce accidwt risk olfiJhing IJeJse/. accident Il)ith prewntion and mitigation are needed SOIJ/e of tbe It!eaJures that 1/'8 st~est to wcompasJ the problem related to tbe fatal accident are: (1) trainit~g of lIariga/ioli and sajity competwceJ Jklppers and (I'm) /!/I'IlIlm:r;(2j illcreaJi1lg ,rafety aUJareneJS jor tbe jisbin~1!, veSJelou'ners, Fishing Pori barbollr IJIaJ/er, jishi,(fl, l'tSJeI illpedl)!:f, fisherieJ t.y/m,io!! workers. iJ/JtmtlOl:f ollislNries I:dlltatirm and tmining, com1Jltl!lity local leaders and fiJiJermm/amilieJ. (3)crrln i/lSl/rance, and pro/,idi1ig jisbing !'esse! J/andard, ship manning Jtalldard and lJ!ork.r in jiJiJi!\fl, standard, edllcatioll, trailliJ(g and certificatlOlI standar and J/{lI/dar rlu'orks in/ishin.g, Key words: Sarety perfOnnance, Fatality Accident Rate (FAR, prevention and mitigation, training of navigation and sarety competences, increasing ofsarety awareness. ABSTRAK )(inerja keselamatan armada kapal-kapal penangkap ikan ditunjukkan dengan tingkar kecelakaan fatal kapal penangkap ikan dan posisi risiko kecdakaan armada kapal penangkap apakah berada pada posisi yang unacceptable nsk, iflft:rmtdiate risk atau a«fptable n~rk, Tingkat Kecelakaan Patal armada kapal di PPP Tegalsari, PPN Pekalongan dan PPS Cilacap menunjukkan angka 115 orang men!l1ggal per 100.000 awak kapal pertahun dan masih lebm tinggi bila dibanding ringkat kecelakaan fatal kapal penangkap ikan tingkat dunia, yakni 80 orang meninggal! 1 00.000 awak kapaL Posisi risiko kecelakaan berada pada posisi yang ImdtCeptab/e risk artinya perlu upaya penurunan risiko kecelakaan dalam kurun wakru satu rahun, Dlperlukan upaya pencegahan dan mitigasi untuk menurunkan fisiko kecelakaan melalui berbagai hal, yaklni: (1) pelatihan kompetensi keselamatan dan pelayaran bagi para nakhoda dan ABK, peningkatan satet)' ll/wrtllw bagi pemilik kapal, S\'ahbandar pelabuhan perikanan, pengawas kapal perikanan, penyuluh perikanan tangkap, pengajar pada lembaga pendidikan dan pelatihan perikanan, pemuka masyarakat nelayan dan keluarga nelayan, pt.:nt.:gakan hukum atas kesdamatan kapal perikanan, (3) asuransi awak kapal, (4) membangun standar pendldikan dan pdatihan dan serritikasi pdaut perikanan, standar kapal penangkap ikan, standar penga\.vakan dan mernbangun sistem ketenagakerjaan pada kapal penangkap ikan, Kata kunci:Kinerja keselamatan, Tingkat Kecelakaan Fatal, pencegahan dan mitigasi, pelatihan kompetensi navigasi dan keselamatan, peningkatan sarety awareness.