Analisis Kinerja Manajemen Rantai Pasok Dengan Menggunakan Pendekatan Metode Supply Chain Operation Reference (Scor) Di Pt. Indokarto Perkasa

Abstract

Pada era globalisasi ini, zaman sudah hiperkompetitif. Persaingan yang terjadi bukan sekedar persaingan biasa, tetapi sudah mencapai pemberian nilai tambah pada produk dan jasa. Seiring dengan semakin pesatnya pertumbuhan industri kendaraan bermotor dunia, maka akan mendorong pertumbuhan industri komponen kendaraan bermotor sebagai penyokong industri tersebut. Keberadaan produksi komponen kendaraan bermotor tersebut, di samping untuk memasok ke pabrikan mobil atau Original Equipment Manufacturer (OEM), juga untuk memenuhi kebutuhan konsumen (after market), baik di pasar domestik maupun internasional. PT. Indokarlo Perkasa merupakan salah satu perusahaan otomotif yang bergerak dalam penyediaan rubber part ke perusahaan-perusahaan Agen Tunggal Pemegang Merk (ATPM), after market dan industri. Dalam perjalanannya sebagai partner perusahaan otomotif sudah selayaknya peningkatan kemajuan otomotif akan sejalan dengan kemajuan PT. Indokarlo Perkasa. Namun dalam kurun waktu 5 tahun terakhir Net Income PT. Indokarlo Perkasa mengalami grafik penurunan. Hal ini menjadi bahasan yang menarik untuk dianalisis dan dikembangkan dari sisi aktivitas operasional bisnis yang meliputi aktivitas supply chain management atau manajemen rantai pasok. Kerangka penelitian ini dirumuskan dalam rangka membangun metode pengukuran kinerja rantai pasok. Analisis kondisi rantai pasok dilakukan untuk mengidentifikasi analisis struktur dan pelaku rantai pasok. Perancangan metode pengukuran kinerja dibangun dengan mengidentifikasi matrik kinerja dan penentuan bobot matrik pengukuran kinerja. Selanjutnya dilakukan impelementasi dan integrasi penilaian metode pengukuran kinerja rantai pasok dan perumusan strategi peningkatan kinerja rantai pasok. Pengumpulan data dilakukan dengan beberapa cara, yaitu (1) Studi literatur, terutama mengenai proses produksi PT. Indokarlo Perkasa dan Manajemen Rantai Pasok; (2) Survei langsung lapangan ke PT. Indokarlo Perkasa dengan mempelajari berbagai dokumen tentang proses produksi, saluran distribusi (termasuk mekanisme rantai pasok yang berlaku), aktifitas jual beli PT. Indokarlo Perkasa, dan semua aspek pendukungnya; (3) Wawancara dengan pihak-pihak yang terlibat dalam rantai pasok yang telah berjalan di Industri PT. Indokarlo Perkasa, serta kesediaannya untuk berpartisipasi dalam penelitian ini; (4) Opini Pakar yang diperoleh dari para pakar yang terkait dengan topik penelitian. Analisis kondisi rantai pasok dianalisis dengan menggunakan metode deskriptif mengikuti kerangka proses yang didefinisikan oleh Van der Vorst, 2005. Perancangan metode pengukuran kinerja mengacu kepada permodelan SCOR yang mencakup atribut kinerja customer facing (efektivitas) dan internal facing (effisiensi). Untuk menghitung kinerja rantai pasok dilakukan perancangan hirerarki dan pembobotan dengan Fuzzy AHP. Perumusan strategi peningkatan kinerja menggunakan metode Focus Group Discusion (FGD) dengan manajemen PT. Indokarlo Perkasa yang terdiri dari berbagai departemen terkait yang berhubungan dengan aktivitas rantai pasok. Pengukuran kinerja rantai pasok dengan pendekatan model SCOR di PT. Indokarlo Perkasa menunjukan hasil sebagai berikut; Pada level matrik kinerja diperoleh hasil Pemenuhan Pesanan (99% = Excellent), Kinerja Pengiriman (99% - Excellent), Kesesuaian dengan Standar Mutu (43% = Marginal), Siklus Pemenuhan Pesanan (70% - Average), Lead Time Pemenuhan Pesanan (70% - Average), Fleksibilitas Pasokan (71% - Good), Biaya rantai pasok (71% - Good), Siklus Cash to Cash Cycle (70% - Average), dan Persediaan Harian (43% - Marginal). Pemenuhan pesanan, kinerja pengiriman, dan kesesuaian dengan standard mutu mempengaruhi nilai reliabilitas pada level atribut kinerja, sedangkan siklus pemenuhan pesanan dan lead time pemenuhan pesanan mempengaruhi nilai responsivitas. Nilai aset dipengaruhi oleh siklus cash to cash cycle dan persediaan harian. Fleksibilitas pasokan mempengaruhi nilai fleksibilitas pada level atribut kinerja, sedangkan biaya rantai pasok mempengaruhi nilai kinerja biaya pada level atribut kinerja. Hasil dari pengukuran pada level atribut kinerja adalah sebagai berikut ; Reliabilitas (92% - Excellent), Responsivitas (70% - Average), Fleksibilitas (71% Good), Biaya (71% - Good), dan Aset (60% - Average). Sedangkan pada level parameter kinerja diperoleh hasil efektivitas (84% - Good) dan effisiensi (68% - Average). Kinerja rantai pasok secara keseluruhan memiliki nilai kinerja 76% atau pada indikator kinerja Good. Hasil tersebut menunjukan kinerja yang cukup bagus karena memiliki nilai parameter kinerja efektivitas (84% - Good). Akan tetapi dari sisi effisiensi PT. Indokarlo Perkasa memiliki nilai 68% - Average yang menunjukan diperlukannya perbaikan pada beberapa sektor yang berkaitan dengan effisiensi. Berdasarkan hasil Focus Group Discusion (FGD) diperoleh kesimpulan bahwa untuk meningkatkan kinerja rantai pasok di PT. Indokarlo Perkasa harus dilakukan dengan 3 tools improve yaitu, quality campaign, improvement shopfloor, dan cost control manajemen. Quality campaign dapat meningkatkan kinerja dari sisi kesesuaian dengan standar mutu, sedangkan perbaikan shopfloor manajemen dapat meningkatkan kinerja pemenuhan pesanan, kinerja pengiriman, siklus pemenuhan pesanan, lead time pemenuhan pesanan, fleksibilitas rantai pasok, cash to cash cycle, dan persediaan harian. Cost control manajemen dapat meningkatkan kinerja pada parameter biaya supply chain.