Rolling Period Kapal Bermuatan Padat dan Cair serta Kaitannya dengan Efek Free Surface

Abstract

Salah satu jenis kapal perikanan adalah kapal pengangkut ikan hidup. Kapal pengangkut ikan hidup (KPIH) ini terdiri dari dua muatan yaitu padat dan cair. Perbedaan muatan tersebut akan memberikan pengaruh yang berbeda terhadap pergerakan kapal. Perbedaan pergerakan ini dikarenakan muatan padat akan bersifat tetap sedangkan muatan cair mudah berubah bentuk sesuai dengan tempatnya. Selain itu, apabila tangki yang bermuatan cair tidak terisi penuh maka akan terdapat permukaan bebas yang dapat mengakibatkan terjadinya efek free surface yang dapat menurunkan kualitas stabilitas kapal. Pengaruh perbedaan muatan terhadap pergerakan kapal dapat diamati melalui pergerakan rolling yang terjadi. Penelitian ini bertujuan untuk: 1) Menentukan pengaruh keberadaan free surface terhadap keragaan rolling kapal, 2) Menentukan pengaruh ketinggian muatan terhadap keragaan rolling kapal bermuatan padat dan 3) Menentukan pengaruh ketinggian muatan terhadap rolling kapal bermuatan cair. Metode penelitian dilakukan dengan cara mengamati gerakan rolling model kapal sebagai efek dari keberadaan muatan padat dan pergerakan free surface muatan cair. Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa 1) Keragaan rolling pada kapal bermuatan padat lebih baik dibandingkan dengan kapal bermuatan cair ditinjau dari besarnya sudut kemiringan, rolling period dan waktu redam, 2) Ketinggian muatan berpengaruh terhadap keragaan rolling kapal bermuatan padat dimana semakin tinggi permukaan muatan padat maka semakin besar rolling period yang dihasilkan, 3) Ketinggian muatan berpengaruh terhadap keragaan rolling kapal bermuatan cair dimana semakin tinggi permukaan muatan cair maka semakin kecil rolling period yang dihasilkan.