Studi pengembangan pangkalan pendaratan ikan (PPI) 10 Ulu Palembang, Sumatera Selatan

Abstract

Peranan pelabuhan perikanan dapat dilihat dari kemampuannya menampung produksi perikanan laut untuk selanjutnya didistribusikan ke pusat-pusat pemasaran / konsumen. Agar peranan pelabuhan perikanan tersebut makin terlihat nyata, maka pengembangannya harus lebih terarah dan terencana untuk menampung hasil produksi perikanan laut yang belum sepenuhnya didaratkan, didistribusikan dan dipasarkan melalui pelabuhan perikanan dan pangkalan pendaratan ikan. Potensi sumberdaya ikan yang dimiliki oleh Propinsi Sumatera Selatan masih cukup besar mencapai 157.057,6 ton/tahun. PPI 10 Ulu Palembang adalah satu-satunya PPI yang terletak di Kodya Tk.II Palembang di tepi Sungai Musi yang merupakan jalur lalu lintas air yang sibuk, dekat dengan terminal dan jalan protokol. Keberadaan PPI ini cukup strategis karena selain perkembangannya yang cukup baik juga merupakan prioritas pertama dalam pengembangan PP! yang ada di Propinsi Sumatera Selatan (Direktorat Jenderal Perikanan, 1994b). Fasilitas-fasilitas yang dimiliki oleh PPI sudah dianggap tidak memenuhi standar baik kapasitas maupun keleng-kapannya. Hal ini menyebabkan berbagai kegiatan di PPI tidak dapat berjalan sebagaimana mestinya, sehingga peningkatan fungsi pelayanan sangat berat untuk diwujudkan. Berdasarkan keadaan di alas maka penulis tertarik melakukan studi engenai aktivitas, pengelolaan, kapasitas dan pemanfaatan fasilitasnya dan sekaligus menganalisis kemungkinan pengembangannya. Pelaksanaan penelitian ini dari bulan Juli s/d September 1997, dengan menggunakan metode penelitian survei lapangan. Pengumpulan data primer selain melalui observasi langsung di lapangan juga melalui wawancara dan pengisian kuesioner, sedangkan data sekunder diperoleh dari instansi terkait dan studi pustaka. Analisis dilakukan secara deskriptif antara lain terhadap berbagai aspek produksi dan aktivitasnya, dengan penyajian label dan bagan/grafik. Analisis pengembangan fasilitas PPI dilakukan berdasarkan metode yang didapat dari buku Standar Rencana lnduk dan Pokok-Pokok Desain Pelabuhan Perikanan/Pangkalan Pendaratan lkan yang diterbitkan oleh PT. lnconeb Direktorat Jenderal Perikanan, 1981).