| dc.description.abstract | Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Hidrodinamika Fakultas Teknologi Kelautan ITS Surabaya pada bulan Juli sampai Agustus 1994. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh pemasangan lunas bilga terhadap tahanan kapal dan untuk mengetahui bentuk dan posisi lunas bilga yang memiliki tahanan terendah sebagai lunas bilga yang baik bagi kapal.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimental dimana data yang diperoleh merupakan hasil pengujian langsung di Laboratorium Hidrodinamika, Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya.
Ada 5 model kapal yang digunakan yaitu model kapal tanpa lunas bilga, model kapal dengan lunas bilga persegi panjang pada posisi dan draft, model kapal dengan lunas bilga segitiga pada posisidan draft.
Percobaan model kapal dilaksanakan pada tangki percobaan dengan masing-masing perlakuan diulang sebanyak lima kali dengan kecepatan kapal yang berbeda untuk ditransformasikan terhadap ukuran kapal yang sebenarnya.
Metode analisis data yang digunakan adalah regresi polynomial berordo dua dan koefisien korelasi silang untuk melihat hubungan antara kecepatan dan tahanan kapal. ... | id |
