| dc.description.abstract | Konversi lahan pertanian di daer·ah penyangga metropolitan
adalah konsekuensi log is dari perkernbangan kota. Hal
ini disebabkan oleh proses aglomerasi kegiatan ekonomi di
pusat kota yang memacu urbanisasi (desa-kota) dan meningkat
pesatnya harga tanah menjadi tidak terkendali, akibat tidak
seirnbangnya permintaan dan penyediaan lahan. Kebutuhan
lahan tersebut dapat dipenuhi oleh daerah penyangga yang
dapat menyediakan lahan yang relatif luas dengan harga yang
terjangkau.
Penerapan Sistem Angkutan Umum Massal (SAUM) di DKIJakarta
khususnya dan JABOTABEK pada umumnya adalah suatu
keharusan,. karena SAUM (terutama keretaapi) (1) dapat menjadi
pemandu arah dan pengendali pengembangan kota dan (2)
mengatasi konflik yang ditimbulkan oleh interaksi yang tidak
seirnbang antara transportasi dengan penggunaan lahan.
Penelitian ini bertujuan untuk (1) memprakirakan dampak
peningkatan penyediaan fasilitas keretaapi JABOTABEK terhadap
kecenderungan permintaan penumpang dan\(2) mengetahui
hubungan keterkaitan dan dampak antara peningkatan
penyediaan fasilitas keretaapi JABOTABEK dengan pola penggunaan
lahan di daerah penyangga DKI-Jakarta.
Data wawancara rumah tangga dilakukan pada 204
responden dari 9 desa sampel, selain i tu dilakukan survei
penumpang keretaapi sebanyak 978 responden dari 2 stasiun.
Data sekunder didapat dari berbagai instansi, baik berupa
data statistik, maupun peta-peta dan foto-udara.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa keretaapi merupakan
sarana transportasi utama yang digunakan oleh penduduk di
daerah penelitian untuk bepergian ke Jakarta (keretaapi
dipilih oleh 76,4% responden dalam wawancara rumah tangga).
Pertambahan penumpang keretaapi dari daerah penelitian
selama kurun waktu 1983 1993 adalah dari 1,04 juta
orang/tahun menjadi 4,5 juta orang/tahun. ... | id |
